|
현재 시중에 나와 있는 제품들은 차량의 발전기에서 배터리로 충전되는 전류를 안정되게 흐르게 하는
제품이지만...... 본 ADD POWER는 밧데리의 성능을 복원하고, 수명연장, 출력증강의 효과를 줍니다.
◆ 폐배터리가 되는 이유
배터리는 왜 수명이 다해서 폐배터리가 되는 것일까?
배터리 내부의 전해액은 묽은 황산액입니다.
배터리가 충방전을 할 때 약간의 물이 생기고, 황산염도 생겨서 플러스 마이너스 두 극판에 달라붙게 됩니다. 그런데 배터리가 새 것 일때는 충반전을 계속하면서 황산염도 붙었다 떨어졌다 하는 현상이 아주 원활하게 이루어지는데, 시간이 몇달, 1년 이상 이렇게 긴 시간이 지나면 두 극판에 붙었던 황산염이 잘 안 떨어지고 계속 붙어있게 되는데, 이런 현상이 계속 되면 두 전극판의 표면 전체가 황산염으로 둘러 쌓이게 됩니다. 그렇게 되면 배터리가 전기분해를 할 때 생기는 음이온과 양이온이 두 전극판에 붙을 자리가 없게 되어서 전개분해가 일어날 수 없게 됩니다.
극판에 붙었던 황산염이 다시 전해액 속으로 떨어져서 용해가 되지 않으면 전해액의 농도(비중)도 자꾸 떨어져서 전해액으로서의 기능도 상실하게됩니다. 더군다나 전기분해 할 때 물이 생겨서 전해액의 농도가 자꾸 떨어지게 됩니다.
배터리가 수명이 다하는 가증 큰 원인이 이러한 이유 때문입니다.
과거의 기계식(캬브레타식) 차량은 시동을 걸고 배터리를 살짝 들어내도 시동만 안꺼뜨리면 계속 갈 수가 있습니다. 그런데 요즘의 전자식 차량은 시동을 걸고 배터리를 들어낸 후에 엑세레이터를 밟으면 시동이 푸르르 하고 꺼져 버립니다.
요즘의 전자식 차량에서는 전기를 빼 놓고는 얘기를 할수가 없다는 증거입니다.
◆ 본 제품의 작용
본 제품은 PULSE 파형을 이용하여, BATTERY 두 극판에 점착하여 BATTERY 성능과 수명에 영향을 주는
양화물(황산염)을 제거하여, BATTERY를 항상 최적의 상태로 만들어 주며 ...
엔진의 마력향상과 소음을 줄이고 수명을 연장시켜 줍니다.
◆ 본 제품 설치후 효과
1. 장기간 사용시 배터리의 떨어진 기능을 회복시켜주며, 아울러 최적의 상태를 지속적으로 유지시켜줍니다,
2. 차량의 힘이 좋아진다. (마력이 향상) - 전기적 흐름이 좋아지고, 플러그에 공급되는 점화에너지의 향상으로 ..
3. 배터리의 수명을 약 3배이상 연장시켜 주어 장기간 교환을 하지 않아도 됩니다.
4. 배터리의 상태가 향상되어 배터리의 필요한 충전전류가 감소하게 되고, 이는 곧 알터네이터(발전기)의 부하 감소로
이어져, 알터네이터(발전기)의 소비 연료량이 감소하게 되어 적은 양이지만 연료절감의 효과를 가져옵니다.
5. 차량의 전력상태가 향상되어 인젝터의 열리고 닫히는 시간의 오차가 줄어 불필요한 연료분사를 막아,
엔진보호와 적은 양이지만 연료절감의 효과를 가져오고, 배기가스 또한 감소하여 환경오염방지에도 한 몫을 합니다.
6. 배터리의 상태가 향상되어 써지(SURGE) 흡수의 능력이 좋아지게 되어
차량의 각종 전자부품들의 원활한 동작과 수명을 연장시켜 줍니다.
7. 차량 헤드라이트의 불빛이 밝아지고, 각종 전구의 수명을 연장시켜 줍니다.
8. 자동변속기 차량은 변속시 변속기의 충격을 완하시켜 부드러운 변속과 변속기의 수명을 연장시켜 줍니다.
◆ 본 제품 설치방법
1. 본 제품 설치시 먼저 배터리의 상부를 깨끗이 닦은 후에 본 제품 뒷면의 양면테이프의 보호면을 떼어낸 후 부착.
2. 반드시 먼저 본 제품의 (-)선(흑색)을 차량의 배터리의 (-) 단자에 연결을 한 후,
본 제품의 (+)선(적색)을 차량 배터리의 (+)단자에 연결을 합니다.
연결 시 순간적으로 여러번의 접촉을 하지 말고 한번에 접촉하여 연결 하여야 합니다.
3. 위의 순서대로 본 제품의 (-),(+) 두 선을 차량의 배터리에 연결하면 배터리 현재의 전압이 제품 표시부에 나타남니다.
◆ 본 제품이 성능을 회복 시킬 수 있는 배터리의 조건
1. 반드시 일정량의 전해액이 있어야 한다. ( 배터리의 전해액용량 표시 참조)
2. 차량의 시동을 걸 수 있을 정도의 일정량의 전류와 전압을 갖고 있어야 한다.
◆ 본 제품이 성능을 회복 시킬 수 없는 배터리의 조건
1. 배터리의 외형이 변형이 되거나, 사용할 수 없을 정도의 손상이 된 배터리.
2. 배터리 내부의 전극판이 심하게 부식이 되어, 거의 끊어질 상태이거나, 떨어진 상태의 배터리.
3, 배터리의 전해액이 변질이 되어, 전해액으로서의 정상적인 기능을 할 수 없는 배터리.
4. 배터리의 전류가 전혀 없는 배터리.
5. 배터리의 케이스가 손상이 되어 전해액이 흘러 나오는 배터리.
6. 과전압으로 인하여 엄중한 손상을 입은 배터리.
◆ 기타사항
1, 시동을 끈 후 약 40분 경과 후 체크한 전압이 현재의 배터리 실제 전압니다.
2. 차량의 알터네이터(발전기)로부터 배터리로 유입되는 충전전압은 15V를 넘지 않는다.
3. 차량의 시동을 건 후 배터리의 전압은 약 14V 까지 상승한다.
4. 본 제품을 사용 후 일정 기간(대략 1주일이 지나면 배터리의 상태가 회복이 되고, 그 상태가 계속 유지된다.
5. 본 제품에 DC 15V(15V 포함)이상, 혹은 AC(교류전압)을 유입 시켜서는 안된다.
6. 취급 부주의로 인한 손실은 본 회사가 책임지지 않는다.
7. 본 제품은 12V 납축전지 한대를 사용하는 차량에 한하여 사용한다.
(24V, 혹은 48V 배터리를 사용하는 차량은 사용불가)
8. 본 설명서의 해석권은 본 회사에 있다.
◆ 주의사항
1. 차량의 시동이 걸린 상태에서는 절대 본 제품을 설치하지 마십시오.(설치 전 반드시 차량의 시동을 끄십시오.)
2. 충전기를 이용하여 배터리를 충전시킬 때, 반드시 먼져 본 제품을 배터리에 연결을 한 후에
충전기의 전원을 연결 하십시오.
3. 충전기를 이용하여 충전시. 배터리의 성능약화로 전압강하가 발생하여 일정시간이 지나서
배터리의 전압이 13.5V에 도달하면 본 제품이 정상적인 동작을 합니다.
4. 참고로 본제품의 FUSE는 10A를 사용합니다.
5. 본 제품을 설치 후 차량의 시동을 걸고 표시부에 '14' 가 표시되면서 ACTIVE CHECK LED 가 깜박 거리지 않으면
극성을 잘못 연결을 한 것이므로 본 제품을 분리하고 퓨즈를 확인 후 제대로 다시 설치를 하여 주십시오.
(극성을 잘못 연결하여 발생한 손실이나 A/S 비용은 본 회사가 책임지지 않는다.)
6. 처음 설치 후 아무런 표시가 되지 않을 때는 먼저 퓨즈를 확인 하시고,
혹은 배터리가 완전히 방전이 되었는지 확인하십시오.
7. 시동을 건 후에도 표시부의 숫자가 '14' 까지 상승되지 않을 때는 약 10분정도 기다려 주십시오.
약 10분 후에도 '14' 가 표시되지 않을 때는 알터네이터의 상태를 확인 하십시오.
8. 표시부에 '15' , '16' 이 표시되면 알터네이터의 과출력으로 과충전이 되고 있음을 의미하니,
즉시 본제품을 분리하시고 알터네이터의 상태를 점검 하십시오.
이 현상은 본 제품과 상관이 없는 문제로, 차량 알터네이터의 이상으로 과출력을 하고 있으므로
배터리나 다른 전자기기, 혹은 각종 전자부품들의 수명에 심각한 영향을 줄 수 있습니다.
◆ 설치시 본 제품의 동작상태
*차량 배터리의 실제전압은 시동을 끈후 약 40분 정도경과 후 측정한 전압니다.
1.본 제품을 배터리에 설치하면 ACTIVE CHECK LED가 깜박이면서, 표시부에 배터리의 현재 전압이 표시된다.
2. 표시부에 '11' 이하의 숫자가 표시되면 충전이 필요한 상태임을 의미한다.
3. 표시부에 '12'이상의 숫자가 표시되면 배터리의 상태가 양호함을 의미한다.
4. 설치 후 차량의 시동을 걸면 표시부에 '14'가 표시된다. 단, 배터리의 상태에 따라 '14' 가 조금 늦게 표시될 수도 있다.
5. 본 제품을 최초 설치 후 차량의 시동을 걸지 않으면, 배터리의 전류보호를 위해 30초 후에 자동으로 동작을 멈춘다.
6. 본 제품은 배터리의 방전을 방지하기 위해 차량의 시동을 끄면 동시에 동작을 멈춘다. | 
