WANJIN - 완진 충격흡수물질 Y1000 - 충격흡수 진동차단 소음감소 1000ml (방진,방음,방청,언더코팅,휀다방음)
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  • 아반테xd 오디오 풀작업 되어...

    기술** | 2015-04-14
    ★★★★★
    아반테xd 오디오 풀작업 되어 있는 차량입니다.

    금일 일요다이의 목적은 미드베이스에서 서브우퍼 대역에서의 차량 공명음을 잡아보자 뭐 이런 제목 이네요.

    모두가 잘 알다시피 요즘 대세인 y1000 바디튜닝 제를 도어와 우퍼박스에 적용해 보았는데요

    결과만 말씀드리면 모든 기기의 게인이나 볼륨을 그대로 둔 상태에서 기존 20정도에서 공명음에 의한 차량 진동 현상이 40이상으로 올라 가네요 물론 카오디오 볼륨 수치 입니다.

    오디오 볼륨이 1 ~ 50까지 있는 카오디오 제품 이군요

    .작업 하면서 사진을 찍을 시간이 없어서 사진은 아마도 후에 제일카넷 작업 다이란에 올라가지 않을까 생각해 봅니다.

    일찍이 이런제품들이 카오디오 시장에 나왔더라면 하는 아쉬움이 좀 들었던 하루 엿구요

    도어에 방진작업이 되어 있었는데 잘못 시공되어있는 관계로 부득히 제거 하는데 차주님 2시간 이상을 방진 매트와 사투를 벌였구요, 뜯어낸 방진 매트 자리의 부산물들이 보기 싫어서 그 위에 y1000바디튜닝제를 발라버렷더니 효과가 더욱 좋아진듯 합니다

    스피커 안쪽 바디에 바르시고 스피커를 잡고 있는 샤시에도 발라주시면 효과가 극대화 될것으로 보입니다

    방진매트 작업 없이 철판 위에 바르고 말리고 바르고 두께에 따라 성능이 좋아짐을 알수가 있습니다.

    도어트림에 y1000흡음매트 작업을 하고서 조립 하면 더욱 좋은 결과가 나올 것으로 봅니다

    일반적인 방진매트는 저음까지는 잡아주지 못하는 단점이 있는데요 , y1000은 저음부터 고음까지 진동에 의한 공명음 을 잡아주어 깊고 탄탄한 저음이 음악 본래의 파워와 생동감을 전해주어 듣는이로 하여금 음악에 몰입하게 하네요.

    이상 일명 일요다이 후기였습니다.
    • 일요일 아침부터 오랜시간 고생하셨습니다...^^

  • 카오디오 서브우퍼 박스 다이...

    기술** | 2015-03-30
    ★★★★★
    카오디오 서브우퍼 박스 다이 작업후기 입니다. 카오디오관심 있는분 집중하세요



    금일 일요일 지인의 차량을 제일카넷 주차장에서 종일 다이 작업을 했습니다

    예전에 DLS UR-12라는 서브 우퍼가 잇었습니다

    이 아이 정말 데리고 놀기 힘든 아이였죠

    아마도 우퍼박스를 개조하고 다시 만들고 차량에 올리고 내리기 6개월간 수십번은 해서

    겨우 만들어서 음악을 듣던 아이였는데요

    아마 35mm 합판이였나 자르기도 힘든 합판을 겨우 제단하여 제진 작업을하고 본드 실리콘등

    밴드패스 타입으로 만들어서 음악을 들었는데,

    이 녀셕은 좀 한다하는 분들도 앰프는 기존의 앰프를 사용하지만 우퍼박스를 잘못 사용하셔서 음악을 제대로 듣지 못하고 내리신분들도 있을 것으로 봅니다

    아마도 이 후기를 읽는 분들 중에는 UR-12 더블로 쓰고 싶은 분도 있엇는데 한녀석으로는 부족하여 청주까지 다녀온 기억도 나는 군요.

    만약 Y1000물질을 그때 알았다면 그렇게 고생은 하지 않았을걸 하는 생각이 나더군요

    기존1리터 박스안에 Y1000물질을 도포하고 원래 안에 있던 솜은 전부 제거하고 신슐레이터를 뜯어서 재질이 솜과는 다른 재질로 방음지로 사용하는 제품인데 요걸 솜처럼 부풀려서 안을 채우고 서브우퍼를 작업하엿습니다.

    그리고 앰프를 연결하고 시동을 켜고 음악을 켜는 순간 머리가 멍 --------아

    전에 이걸 알았다면 하는 아쉬움 그리고 그 고생해 가며 오실레이터와 스코프에 매달리며 공식을 만들고 하던 생각이 한순간 지나가더군요

    원래 UR-12라는 아이가 우퍼박스를 기존제품으로 은악을 들으면 장르 편식을 합니다 그것도 아주 심하게, 소리는 좋은데, 편식을 막아보고자 그 고생을 햇엇는데 샵주님들도 그때는 별로인 우퍼라고 별로 쓰지 않던 녀석이었던 것 같습니다.

    하지만 UR-12매니아도 있었다는 사실이죠

    이렇게 허약하게 생긴 녀석이 UR-12흉내를 내고 있네 아니 더 좋은 것도 있네 아직은 에이징도 더 해봐야 알겟지만 근데 이거 괜챃은 녀석이 되어 버렷네...

    아직도 머리 속에서 우퍼소리가 나는것 같군요

    Y1000물질은 충격을 흡수하여 분산 소멸하는 제품이라고 합니다

    물질 내부의 분자구조가 타 제품과는 다르다고 하는 군요

    직접 작업 부위를 때려 보아도 탁탁하면서도 부드럽게 느껴지는 느낌이 듭니다

    우퍼박스에 적용하기전에 도어에 해보고서 확신을 가지고 지인분을 설득하엿는데

    이런 결과물을 얻게 될줄은 상상도 못햇군요, 요즘 음악들은 대부분이 가수의 보컬에 맞추어져 있어서 크게 서브우퍼의 힘이 필요하지는 않지만 아마도 Y1000을 바르고 우퍼음을 올리는 순간 볼륨을 높이는데 망설여지지 않을 것으로 봅니다

    만약 지금 카오디오에 관심을 가지고 계시거나 삽 을 운영하고 계시거나 카오디오 매니아 분이시라면 Y1000물질에 집중해 주시길 바랍니다.

    도어 방음하시느라 굽고 붙이고 눌르고 이런 번거로움 없이 스피커 뒷쪽 부분방음 하시듯 도포해 주시고 한두차래 더 하시면 끝 입니다, 작업후 약간의 건조 과정이 필요 하지만 시간상으로는 다른 작업과 병행 하는 부분이므로 그렇게 번거롭지 않을 것입니다.

    카오디오 30년 인생에서 오늘 같으날은 아마도 없을 듯 합니다.

    이상- 금일 서브우퍼 y1000작업 후기였습니다.
    • 수고하셨습니다

  • 뒤틀림을 잡아 "노면을...

    김성* | 2015-03-30
    ★★★★★
    뒤틀림을 잡아 "노면을 탄다"라는 그 말이 사라지게하는 Y1000

    먼저 Y1000 이라는 충격흡수물질을 개발하신 분에게
    감사패라도 드리고 싶은 마음입니다. 또한 이런 좋은 상품을 시공해주신 제일카넷에도 감사드립니다.
    자동차를 운전하다 보면 차선을 바꿀때 옆으로 쏠리는 현상
    흔히 롤링이라고 하죠.. 이런 현상이 확실히 잡히는군요.
    아참 제차는 HG이고 기존에 방음이 되어있었는데

    이번에 Y1000으로 언더와 휀다를 시공해서
    차선변경이 흔들리는 현상이 상당히 감소하였고, 차체의 안정감이 커졌으며
    대형차가 다니면서 세로로 파인 도로에서 흔히 노면을 탄다라고 하는 현상 핸들이 좌우로 흔들리거나
    핸들이 한쪽으로 돌아가는 현상이 상당히 줄어들었습니다.
    그래서 제일카넷 DIY하는날 마운트와 격벽에도 y1000이라는 물질을 diy했습니다.
    대박.
    롤링현상 감소와 노면을 타는 현상이 팍 줄어들어 운전하는 재미가 솔솔합니다.
    차량이 단단해진 느낌, 하드한 승차감이 이런거구나, 이게 벤츠의 승차감이구나 하는 생각입니다.
    이제 벤츠 부럽지 않습니다. 평생 타야할거 같습니다.
    HG 사랑해요..ㅎㅎ

    • 상세한 후기 감사드립니다.. 늘 안전운전하시길....

  • 차량 올뉴카렌스 파워파스,...

    김재* | 2015-03-25
    ★★★★★
    차량 올뉴카렌스

    파워파스, 휠랩, 지업스, 쇼바마운트 y1000시공, 격벽 앞 y1000 다이, 지접지3단계 시공,

    이상 작업되엇구요

    작업은 1주일정도 전에 모두 끝난 상태입니다

    핸드폰 어플중에 소음측정기 깔아서 지접지 하고서 테스트해 보기 시작햇습니다.

    시동걸고 신호 대기시 33정도 이구요 이상태에서 엑셀을 밟으면 67나오고 기어들어가서 바퀴가굴러가면 73정도 나오네요

    정차중에는 거의 엔진소리가 약하게 들려서 밖에서 지나가는 차들 소리밖에 들리지 않구요

    작업전에는 신호대기시 보통 52정도에서 45까지 떨어졋다 올랏다 햇는데 엑셀을 밟으면 79정도구요, 바퀴가 굴러가면 89까지 올라갓는데요

    작업을 하고서 수치상으로는 얼마 안되는 것 처럼 보이는데 실제 체감은 다른것 같아요

    그래서 오디오하는 친구들에게 무어 보앗더니 3디비 정도면 확실히 느낌이 온다고 합니다

    휠씬 조용하고 차의 운직임 자체가 틀립니다.

    고속 주행시 직진성과 속도감이 많이 틀리구요 가끔 나도 모르게 과속을 하게 되는 군요

    앞으로 빨려가는 느낌이랄까 표현을 어떻게 해야 맞는지 모르것군요

    순간 가속력도 좋아졋구요, 탄력주행은 아주 맘에 쏙 듭니다

    하나하나 할때마다 새롭게 느껴지니 다음에는 또 뭘 해 보나 하는 것도 생기고요

    이상입니다
    • 회원님 좋은 정보 감사드립니다.

  • 제 차량은 07년식 구형투싼 입...

    염웅* | 2015-03-23
    ★★★★★
    제 차량은 07년식 구형투싼 입니다..

    휠랩, 파워파스(밧데리,에어크리너), 그리고 대망의 Y1000작업후기입니다~

    젤 처음 휠랩을 장착을 하였는데요 .. 순정상태서도 속도감을 느껴보고싶어서 장착을 했습니다.....장착 후 고속주행(승차인원-6명) 했는데요 와우 속도감과 도로바닥에 깔려가는 느낌과 함께 타야에서 올라오는 진동소음까지 잡아주고 ㅋㅋ

    회원님들도 과속을 조심하셔야할듯해요!!! 120~130 속도감이 100키로에서 느껴지니 말 다 했습죠...

    그리고 두번째 파워파스 이건 머 거의 지존인듯 싶습니다~~

    제 차량은 밧데리 소모를 아~~~주 많이 ㅎㅎ 하는차량이라ㅜ더욱 끌렸습니다 !!

    밧데리 장착을 먼저하였고 순간 출력상승과 함께 전압 안정이 더욱 좋아진듯해용..

    그리고 에어크리너에 파워파스 시공을 하면 더욱 좋다는 말에 하나 더 시공을 하였습니다...장착하자마자 시동 후 창문 열었을 때 배기 쪽 부밍음이 있었는데 바로 사라졌습니다~!! 그리고 악셀반응속도도 빨라지고 출력도 더욱 향상된 느낌을 받았습니다.

    악셀페달을 덜 밟게되니 연비상승도 이뤄지네요 ~~

    일주일정도 지나니깐 파워파스 효과를 톡톡히 보게되네요~~!!

    그리고 대망의 요즘 다이에 푸~~~욱 빠져있는 Y1000 작업입니다..

    일욜다이 지원해주신다는 제일카넷 이사님과 부장님 솔깃한말에 주말 일욜 다이 작업을 하게 되었습니다... 디젤 진동을 더욱 잡아보기 위해 본넷,격벽,마운트,휀다, 범퍼 탈거 후 차체 프레임,그리고 오디오 음질 향상을 위해 스피커 뒤쪽을 방음하게 되었습니다 ㅎㅎㅎ~~!! 요거 요거 물건입니다요!! 진동,소음감소,롤링,요잉,피칭감소에 오디오 음질향상까지 운전 할 맛이 이렇게 좋을 수가 없네요~~!! ^*^

    15일의 숙성과정이 길지만 하루하루 달라지는 제 차를 보면 잘했다는 생각이 퐉퐉 드네요 ㅋ 회원님들 다이에 관심 있으신 분들은 재료만 사서 작업을 하셔도 될듯 합니다 ㅋ 아니면 주말 다이를 함께 하셔도 되구용ㅎㅎ

    • 상세한 후기 감사드립니다.
      회원님의 상세한 후기가 다른 회원님들에게 많은 참고가 되리가 믿습니다.
      감사합니다.
      [제일카넷]

  • HG 방음이 되어있는 차량입니...

    hg** | 2015-03-19
    ★★★★★
    HG 방음이 되어있는 차량입니다.
    상담차 들러서 신상 이야기가 나왔는데 아직 사이트에 올리지 못한 상품이야기중 앞 범퍼를 탈거하고 하는 방음이 있다고 듣도 보지 못한 방음이라 질문을 퍼부엇더니
    친절하게도 상담해 주시는 센스 감사 하고요
    풀방음을 하고도 어딘가 부족한 2프로를 채우지 못해서 항상 아쉬움이 있엇던 터라 전방 프론트 방음이라고 하던가 일반 방음재료는 할수없는 위치라고 하지만 Y1000이라는 물질은 일반 수성,유성도료와는 완전히 틀린 물질이라고 합니다.
    자세한것은 들어도 모르것고 그냥 작업하기로 맘 먹고 맞기고 퇴근시간 맞추어서 차량 찾아서 시동을 거는 순간 2프로 아쉬움이 살아지는 군요, 묶은 채증이 내려가는 기분이랄까요
    주행중 신호대기시 차 앞에서 시작해서 바닦을 타고 밑에서 올라오는 가녀리고 굵은 소리가 있엇는데 완벽하게 제거되어 기분이 업 되었습니다.
    뭐 이정도는 되어야지 방음 아닌가 기분이 째지네요,
    물론 일반 방음을 하면 방음이 되는것은 사실인데 그래도 항상 고음이 저음으로 바뀌어서 들리는 수준이었는데 오늘 방음이란 이런것이구나 하는 기분이 들더군요, 가격도 그리 많이들어가지 않은것 같아 다시 한번 기분 업..
    집에 오는길에 전기차를 몰고 가는 기분 그래서 창문을 살짝 열어 봤더니 이외로 엔진 소리가 들리는 뭐 방음이 되어있는 상태에서 Y1000이라는 방음을 언더,휀다, 엔진격벽, 쇼바마운트까지 햇었는데 전방프론트 이번에 큰맘먹고 지름신이 시키는데로 해버렸더니, 총알 떨어진 빈 탄창인데도 기관총 들고 쏘고 있는 기분이 들어버리는 이 기분은 뭔지... ㅎㅎㅎ 그냥 웃음만 나오네요

    항상 연구하고 새로운 작업에 도전하는 제일카넷 다음에 탄창 채워서 재 방문하겟습니다.
    그리고 금일 제차 작업하시느라 수고가 많으셧습니다.
    • 이용해 주셔서 감사드리고, 관심있게 테스트후 후기까지 감사드립니다.

  • 기존에 휀다방음과 언더코팅...

    황인* | 2015-03-10
    ★★★★★
    기존에 휀다방음과 언더코팅 좋을걸로 시공된 차량입니다.
    요즘 승차감이 좀 떨어진것 같은 기분에 들어 제일카넷 방문했다가
    10년에 한번정도 발견된다는 신물질, 충격흡수제품은 추가시공이 가능하다고 하여 상담후 언더코팅과 휀다방음을 하기로 하였습니다.
    기존의 방법과는 다른 방법으로 시공하더군요.
    기존에 시공했던 부분에서 필요없는 부분은 빼고, 또 어떤 부분은 추가하여 꼼꼼히 시공해주셨습니다.
    꼼꼼한 구석구석 시공에 감사드립니다.
    작업하시면서 다른 제품은 덧방시공하게 되면 이탈가능성때문에 덧방시공 하지 않는데 y1000은 신규시공이나 덧방시공이
    가능한 독특한 제품이고, 일반 제품이 방진에 의한 소음감소인데,Y1000은 말발굽형태의 충격흡수물질이
    충격을 없애 방진 방음이 된다고 했습니다.
    방음하는 원리와 차원이 다른 4차원 상품이라고 설명해주더군요.
    언더와 휀다에 9통 시공하였습니다. 9통 65만원인데 홍보기간이라고 하시면선 DC도 ㅎㅎ
    또한 시공후 바로 차원이 다른 방음효과와 롤링감소 효과, 착 달라붙는 효과를 체험하는데
    약 15일정도 건조과정과 차량과 일체감이 맞춰지면서 더 좋은 승차감을 한다고 했습니다.
    꼭 15일이 지나지 않더라고 어느 순간 차량이 완전히 달라진감을 느낄 수 있다고 했는데....
    작업마무리하고 시공후 시동걸린상태에서 벌써 차량의 소음이 달라졌습니다. 와우~
    집에가면서 20분정도 운전하면서 느끼는 이 기분 아주 만족했습니다.
    사실 방음된 차량에 추가방음해서 뭐 별 차이 있겠어라고 생각했는데, 이건 역쉬 다르네요.
    차원이 ㅎㅎ
    그리고 오늘 시외 드라이브하면서 느끼는 행복감, 차량이 미끄러지듯 좋아 죽겄습니다.
    드라이브 갔을때와 돌아올때 또 다른 느낌입니다.
    15일이 지나면 어떻게 될까 무지 궁금해집니다.
    Y1000 강력추천 강력추천, 노벨상 감이네. 개발하시분
    • 만족하시니 기분 좋구요... 더 좋은 상품으로 보답하겠씁니다.
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