시공 하신 분들중에는 노면을 미끄러지듯 부드럽게 가는 느낌이라고 할 정도입니다. ^ ^ 만족하시니 저희 역시 뿌듯합니다. 쇼바와 스프링을 이온화하여 댐핑압을 회복시켜주는 특수도료의 성능으로 흉내만 내는 다른 여타 상품들과는 분명 차별있는 시공 상품입니다. 감사합니다. 안전운전하세요 언더코팅을 유성으로하였다면 하부 녹방지를 위한 방청기능이 주목적이니 방음효과는 미비했을테구요, 수성으로 하셨다면 방음효과는 있었겟으나 타이어노면소음까지 잡질 못했을 겁니다. 휀더방음을 해야 그나마 줄어드는데요. 지업스로 노면소음 감소효과를 얻으셨어도 휀더방음을 보강하여주면 더 큰 효과를 얻겠구요, 지업스는 하부 진동소음을 걸러주는 것 이외에 쇼바 스프링의 원형회복을 도와주어 승차감이 훨씬 나아집니다. 지업스 하시면서 스프링까지 하셨었죠? 쇼바와 스프링의 원형 회복으로 댐핑성능이 우수해진데다 타이로드와 링커에 시공한 지업스의 댐퍼기능으로 노면 충격소음이 감소되어 느겨지는 것입니다. ^ ^ 안전운전 하시구요. 감사합니다. 아주 정확히 이해하고 계시네요~ 노면 소음을 줄이는 것으로는 휀더방음으로 휠하우스의 공명 진동을 간소시켜주면 도움이 되겠구요. 포인트방음 방진으로 함께해 주면 더욱 높은 효과가 있을 것입니다. 펜더방음만으로는 부족했던 하부 미세진동을 거럴주는데에 상당한 도움이 됩니다. ^ ^ 주행감에 있어서 매직패치입니다. 좀더 나은 승차감을 위해 함께 고민하는 마음으로 노력해오고 있습니다. 감사합니다.