1) 
차량의 현 상태를 확인 할것.
(히타,에어컨,도어열림,닫힘,도어핀,트렁크오픈,발전기 
상태등등….)


2) 
타 회사 제품경보기 장착 된 것은 반드시 완벽하게 철거 할것.
(오 동작의 주 
원인)


3) 
자동차의 전자 장비,편의 시설 작동여부 반드시 확인인.
(ABS장착여부,에어백 장착여부 
등등)




1) 
배선의 결선은 테이핑하고 작은 배선크립으로 반드시 결선하는것을 원칙으로 한다. 

2) 
차체 어스는 육각 볼트를 풀어서 견고하게 하되 핏스못으로 고정시켜서는 절대 안 되며 특히, 프라스틱 제품에 어스를 
고정시키는 것은 오동작의 주원인 임. 

3) 
모든 배선은 배선 크립으로 견고하게 고정시키고 클러치 페달이이나,브레이크 페달등에 부딪히는 일이 없도록 할것. 


4) 
수동 변속 차량일 경우 접점 합선,또는 5P릴레이 사용하고 반드시 차주에게 통보 할것. 

5) 
수동 변속 차량은 절대로 오토 차량으로 전환 장착을 금하며 전환시 장착자의 책임이다. 

6) 
반드시 장착완료후 오토차인경우 D.R 위치에서 시동여부 확인 할 것. 



1) 
시동선 (6P) : 양방향, 단방향 공용 






가. 
본선 : 적색(12V)

- 
Key BOX의 ON,OFF에 관계 없이 항상 12V가 흐르는 선.

나. 
IG1 : 녹색(이그네이션)

- 
자동차의 시동에 필요한 전원을 공급하는선.

- 
Key 2단(계기판에 불이 들어 옴)과 START 할때 12V 계속 흐르는선.

- 
차종에 따라서 START 할때 약간의 희미한 불빛이 보이는 차종도 있으므로 주의 요망.

다. 
IG2 : 청색

- 
히타,에어콘등 보조 전원 공급선이며 시동 모터 동작시 불이 들어 오지 않고 시동 걸리면 12V 흐르는 
선.

- 
Key 2단 12V,스타트시 OFF,시동 걸렸을 때 12V.

라. 
START : 황색

- 
시동 모터 구동시만 12V.

마. 
ACC(ACCESORY) : 흰색 - 2002년 10월부터 IG2에 연결되어 출고됨. 

- 
자동차의 악세서리 전원 공급선.

- 
자동차의 키 감지선 역할- 스틱차의 경우 예약과 관련이 있는 전압.

- 
경우에 따라서 IG2에 연결하는 경우 있음-ACC전압이 서서히 빠지는 경우.

- 
Key 1단과 2단에서 12V가 흐르고 시동 모터가 구동할때는 들어 오지 않고 시동걸리면 12V 흐르는 
선.

- 
IG2와 구분할것.

바. 
어스 : 흑색

- 
경보기 동작의 가장 중요한 선.

- 
반드시 육각 볼트로 고정. 핏스 못,프라스틱 제품과 같이 결선 절대 
금지.



2) 
10P짹(주 배선) : 단방향 






가. 깜박이 : 
회색 2선

- 
Key ON에 두고 좌우 깜박이 켰을때 테스터기에 불이 깜박임.(공동선을 찾으면 안됨)

나. 도어핀 : 
백색선

- 
도어 전체가 닫히면 테스터기에 불이 들어오거나 계기판의 문열림 표시등이 꺼지는 선.

- 
국내에서 생산되는 차량은 (-)방식.

- 
테스터기를 도어핀선에 접지시 계기판의 문열림 표시가 들어오는 경우도 있음.

- 
도어의 모든 문을 감지하는 선을 찾을 것.
(뉴코란도,뉴포터,그레이스,스타렉스 등등)

다. 제네레다 
: 보라색

- 
Key 2단에서 불이 안들어 오거나, 희미하다가 시동이 걸리면 환하게 들어 오는선.

- 
제네레다선을 실내에서 찾기 힘들경우 발전기의 L단자에서 직접 연결한다.

- 
자사제품은 연료 모터선을 연결해도 작동하는데 문제 없음.
참고 : 연료모터선 - 키가 2단에서 불이 들어오고 
3-5초 사이에 OFF되고 시동이 걸리면 다시 불이 들어 오는선.

라. SIREN 
: 갈색선

- 
차체에 어스 되지 않도록 주의하여 장착.

마. 트렁크 
열림 : 빨강/흰색

- 
트렁크 오픈 버튼을 누를때 테스터기에 불이 들어옴.

- 
대우 차의 일부 차량은 Key ON에 두고 찾아야 하는 경우 있음.

바. 트렁크 핀 
: 파랑색

- 
트렁크 열렸을 때 항상 테스터기에 불이 들어 옴.

사. 무쏘용 
밸브 : 녹색(-)

- 
자사 경보기 무쏘 솔레 노이드 밸브선,가스 릴레이 장착시 사용.

아. 예열선 : 
노랑

- 
디젤 차량의 예열 감지선 연결. 계기판에서 찾는 것이 편함.

- 
특별한 경우만 사용.

자. 브레이크 
: 주황

- 
브레이크 페달을 밟았을때 12V.

- 
브레이크 페달밑의 S/W에서 찾으면 쉽다.



3) 
2P짹(도어 열림,닫힘) : 양방향, 단방향 공용 






가. 도어 열림 
: 분홍/청색

- 
테스터기로 (-)전류가 들어가면 열림.

- 
테스터기가 (+),(-)가 교차로 되는 것으로는 찾을 수 없음.

나. 도어 닫힘 
: 분홍

- 
테스터기로 (-)전류가 들어가면 닫힘.

- 
테스터기가 (+),(-)가 교차로 되는 것으로는 찾을 수 없음.

참고 : -문 
스위치를 누르고 찾아야 하는 차종도 있음.
―경우에 따라서 6A이상 다이오드를 결선해야 문의 오동작을 막을수 
있음.



4) 
기타 짹 






가. 충격 
센서

- 
가능한 차량의 중앙에 견고하게 부착하고 깜박이 릴레이등 오동작이 있을수 있으므로 릴레이 부근에 절대부착하지 말것.(본사 출고 대로 
사용하시고 예민도에 따라 조정하여 사용한다.)

나.수신 
안테나

- 
안테나선은 12V의 전원선이 들어 있으므로 차체 어스에 주의하고 전원선과 같이 테이핑 하지 말것. (거리 불량의 
원인)

- 
차체와 5cm이상 떨어 뜨러 부착 할것.

- 
안테나의 LED램프가 깜박 깜박시는 정상 작동.

- 
안테나의 LED램프가 켜져 있을시는 기능 정지.

다. 노크 
센서(양방향 모델만 해당)

- 
전면유리에 견고하게 부착.



5) 
기타 주의 사항 






가. 
모터 장착시 
견고하게 장착하여 유리가 작동하는데 지장이 없도록 할것.

나. 
모터 장착시 
문사이 배선을 튜브안에 넣어서 연결 할것.

다. 
각 배선을 
정확히 결선하고 색깔만으로 결선하지 말고 테스터기로 반드시 확인 할것.

라. 
키 감키선이 
정확하지 않을 경우 ACC을 IG2에 연결할것.

마. 
본 제품은 
엔진 노이즈 방식으로 가솔린 차량 오토는 제네레다선을 연결하지 않아도 되나, 디젤 ,가스 차량은 반드시 제네레다선을 연결하고 경보기 메인의 
딥S/W 1번 OFF,2번은 ON의 위치에 놓아야 한다.

바. 
가스 차량의 경우 LPG스위치에서 릴레이를 장착하여 겨울에 가스가 어는 것을 방지 한다.

사. 
쌍용차(뉴코란도,무쏘,이스타나)는 ACC선을 IG2(청색)에 결선해야만 키를 뺐을때 바로 무쏘 밸브선에서 (-)가 
출력된다.



- 
쌍용차의 솔레노이드 밸브는 10P의 녹색선에 한선, 한선은 IG1에 반드시 연결하여 키로 시동을 걸었을때 솔레노이드가 
동작하지 않게 
한다.