슈퍼케이블300.발전기. 배터리 목적

국내최초 자동차 변속충격 제로 만들기 성공

자동차는 시동을 켜는 순간부터 발전기는 전기를 생산하여 자동차의

모든 전자제어의 공급을 한다.

배터리는 자동차가 시동을 끈 상태에서 전기의 공급 책이라 할 수 있다.

문제는 발전기에서 배터리로 전기가 오는 경로의 기존 배선의 전도율과 배선의 굵기 문제다 발전기에서 전기가 14볼트 이상 생산이야 하겠지만 얼마만큼 배터리까지

전달하느냐가 관점이고 전기를 만드는 과정에서 엄청난 노이즈도 발생 한 다.

전기가 지나가는 경로 즉 전기의 전압이 일정하게 와야 한 다.

90년대까지 발전기 전기배선을 보자.

자동차가 만들어진 시점 알터네이터와 배터리로 전기가 공급되는 배선을 보면

쉽게 이해가 갈 것이다.

분명 14게이지나 16게이지 정도다.

발전기에서 14볼트가 생산 한다 해서 배터리까지 전달이 되겠는 가.

현재 2000년대 발전기 전기배선을 보자.

발전기에서 배터리가지 전달되는 배선이 8게이지나 4게이지로 바뀌었고 분명이

전기가 좋아졌다.

차량이 만들어진 시점과 지금 발전기 부품이 얼마나 바뀌었나 생각 해보자.

왜 만들어진 전기가 약해지고 배터리 수명이 단축이 되나.

배터리 문제라고만 볼 수가 없다.

만약 발전기에서 만들어진 전기를 일정하게 배터리로 보내 준다면 분명히

배터리의 수명도 연장이 될 것이며 충분한 충전으로 전기의 풍족함을 느낄 것이다.

볼트 업 제품이나 캐패시터로 볼트 업을 한 다.

여기서 문제는 아무리 좋은 제품을 장착 하였더라도 효능을 충분이 볼 수 없는 게 문제가 있다.

만약 지나가는 전기가 일정하다면 굳이 다른 제품이 필요 하겠는가.

풍부한 전기를 만들어 충전을 시켜주고 발전기에서 배터리로 지나가는 경로의 전압을 일정하게 한 다음 볼트 업 제품이나 캐패시터를 장착해야 순위가 맞을 것이다.

                       배터리의 목적이 무엇인가?

자동차의 시동이 정지 상태에서 전자제어의 상시전원의 공급 책이다.

볼트 업 제품도 시동을 끈 상태에서는 효과가 미미하다.

               슈퍼케이블300의 주목적

발전기에서 생산한 전기를 배터리까지 전기의 전압을 안정적으로 공급 해주며 배터리의 충전을 빠르게 하며 생산과정에서 발생하는 노이즈를 차단 해준다

무단변속으로 힘차게 달려 보자.

출처 : 300se.co.kr