▲택시총량제 시행 = 새해 1월1일부터 택시총량제가 본격 시행된다. 택시총량제는 택시 공급과잉 방지를 위해 지역별로 택시총량을 설정해 총량을 넘지않도록 택시 대수를 제한하는 제도다. 지자체들은 일단 올 연말 기준 지역별 택시 등록대수를 해당 지역의 총량으로 잠정설정해 운영하고 내년에 지자체별로 교통량 정밀조사를 거쳐 택시총량 5개년 계획을 수립해야 한다.
▲과적요구 화주 신고포상금 제도 도입 = 내년 2월부터 '과적요구 화주 신고포상금 제도'가 도입된다. 이는 화물자동차 운전자가 과적을 요구하는 화주를 신고할 경우 운전자에게 200만원의 포상금을 주는 제도로 화물자동차의 과적행위를 근원적으로 제거하는 것이 주된 목적이다.
▲재해.재난시 차량 고속도로 진입제한 = 내년 3월 중순부터 재해나 재난이 발생할 경우 차량의 고속도로 진입이 제한된다. 개정 고속국도법에 따르면 폭설대란처럼 재해와 재난 등으로 장시간 교통이 마비되거나 자동차의 원활한 운행이 불가능하게 될 우려가 있는 경우 한국도로공사는 진입통제권을 발동해 고속도로의 주요 교차로 또는 진.출입로에서 차량의 진입을 일시적으로 제한하거나 금지하게 된다. 위반 차량은 과태료 처분을 받게 된다.
▲주택가 이면도로 '보행우선지구' 지정 = 내년 하반기부터 교통사고 위험이 높은 주택가 이면도로가 '보행우선지구'로 지정된다. 건교부는 주택가 이면도로의 차량통행이 늘어나면서 어린이나 노인 등의 교통사고위험이 커지자 각 지방자치단체장들이 이면도로를 보행우선지구로 지정해 보행자 안전강화를 위한 각종 시설을 설치하거나 도로 구조를 변경할 수 있도록 했다.
