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일반적으로 자동차를 운전하는 대부분의 사람들이 사고에 대한 경험이 없거나 사고가 발생시 어떠한 조치를 취해야 하는지 모르고 당황하는 경우가 많다. 대부분 사고가 발생하게 되면 법률적 의무사항인 신고의무와 부상자에 대한 응급구호조치를 우선하되 사고현장에 대한 증거자료 확보도 필수적으로 해야한다.
사고 당사자인 자신도 사고에 대한 자료를 확보하여야 억울하다고 생각되었을때 그 자료를 토대로 교통사고의 원인등을 전문적으로 밝히는 기관에 가서 사고 원인을 분석하여 잘못된 결론에 대해 바로잡을 가능성이 있는 것이다.
그러면 자동차사고가 발생했을 경우 운전자 (동승자)가 취할 기본적인 사항에 대해 알아보자.
1. 현장에서의 기본적 대처사항
(1) 사고 발생시 운전자(동승자)는 상대방의 차와 자신의 차에 대한 최종정지위치를 정확하세 표시하고 사진 촬영을 해둔다.
(2) 상대방 차와 자신의 차의 손상(파손)부위를 파악하고 사진 촬영을 해둔다.
(3) 충돌로 이내 파손 잔존물이 도로에 떨어져 있을 경우 낙하위치를 정확하게 파악한 뒤 사진촬영을 해둔다.(필요시 잔존물 낙하위치의 거리등을 알아두면 더욱 좋다.)
(4) 도로가 파인자국등 도로에 생긴 흔적들을 정확히 파악하고 사진촬영을 해둔다.(사고지점에서 이전에 먼저 생긴 자국등이 많이 있으므로 자기의 사고로 생긴 자국들을 정확히 파악한다.)
(5) 주변에 다른 차량의 사람들이나 목격자등을 찾아 인적사항을 기록해 둔 다음 현장정리가 끝난후 빠른 시간내에 확인 받아두면 좋다.
2. 반드시 알아 두어야 할 것
다음은 사고가 났을 경우 운전자(동승자)가 반드시 알아두어야 할 것들이다.
(1) 즉시정차 피해자 구호
(2) 사고 현장의 보존 - 자동차 이동은 안된다. 만약, 차량을 이동시킬 경우 자신에게 절대적으로 불리한 여건이 될 경우도 있기 때문에 서로가 확실하게 이해하기 전에는 차를 옮기는 것에 주의를 기울여야 한다.
(3) 경찰서에 신고 - 늦게 신고할 경우 불이익을 당할 수 있다.(사고가 경미하여 처리내용에 대해 합의를 하고 서로 확인서를 받아 두었다면 굳이 경찰서에 신고하지 않아도 무방하다.)
(4) 차량확인 - 사고후 상대방의 차가 어느 정비공장에 있는지를 찾아내어 그 차량의 파손부위를 정확하게 사진촬영을 해두고 사고현장에 가서 양 사고차량의 최종 정지위치와 파손 잔존물이 떨어져 있는 위치, 도로에 나타난 흔적등을 정확히 알아두고 증거로 사진촬영을 해두어야 한다. 시일이 흐르면 없어지므로 빨리 입수해야 한다.
(5) 상대방에 댜한 신원확보 및 정보습득 - 상대방의 음주여부나 무면허 인지, 또는 차종, 차량번호, 연락처, 이름, 주소 등 상대방에 대한 정보를 습득해 두는 것이 좋다.
(6) 보험가입 여부 확인 - 보험에 가입됐을 경우 보험사를 통해 보상받을 수 있는지의 여부를 확인하는 것이 좋다.
(7) 뺑소니는 절대 안된다 - 어떤 이유에서건 사고현장을 이탈하면 뺑소니로 간주하게 되므로 경미한 사고라 할지라도 현장에서 사고처리가 될 때가지 기다리거나 연락처를 남기는 것이 중요하다.(특히, 인적피해사고시 특정범죄가중처벌 등에 관한 법률 제 5조의 3 적용)
(8) 당황하지 말고 침착하게 대처할 것 - 교통사고일 경우 일방적인 100% 과실사고는 드물다. 따라서 전문가의 자문을 받아 불이익을 당하지 않도록 해야 한다.특히, 초보 운전자의 경우 당황한 나머지 경솔하게 판단하여 자기의 일방과실을 인정하거나 손해배상을 약속하거나 면허증 또는 검사증을 내어주는 경우가 있는데 특별히 주의해야 한다.
3. 사고대비 필수준비물
(1) 락카lacquer(스프레이 페인트) - 사고시 차량의 정지 위치나 파손 잔존물의 낙하위치를 표시하기 위해서 꼭 필요하다.
(2) 카메라 / 일회용 카메라 - 사고시 현장의 상황을 가장 정확히 재현해 볼 수 있는 증거가 되는 것이 사진이다. 그러므로 사고차량의 손상부위나 또는 도로에 생긴 흔적등 사고후 변화할 수 있는 것들에 대한 증거확보를 위해 꼭 필요하다. 요즈음에는 6,000원~10,000원 가격의 일회용 카메라도 성능이 매우 좋은데 특히 야간촬영이 가능한 플래쉬가 부착된 것도 있고 정확한 위치파악에 아주 좋은 일회용 파노라마카메라도 나와 있어 자동차의 콘솔박스(Console Box)나 글로브박스(Glove Box) 에 넣어 두면 긴급시 요긴하게 사용할 수 있다.
4. 사고현장에서의 사진촬영 방법
사고현장에 사고조사의 전문가가 있는 것은 극히 드물고 사고를 재현하는데 있어서 대부분은 목격자의 증언이나 사진, 그리고 담당조사관에 의존하지 않으면 안된다. 특히 사진에 의하여 수치적인 증거를 구할 수 있으면 사고의 재현은 상당히 정확하게 할 수 있다. 여기서 두세가지의 사진 촬영법에 대하여 설명하기로 한다.
(1) 첫째, 사진은 가능한 한 사고현장에 아무 변화가 없을때 찍는 것이 바람직하다.
- 일반적으로 이것은 쉽지 않은것이기는 하나 나중에 변화할 가능성이 많은 것부터 촬영한다. 변화하기 쉬운 순서로는 일반적으로 부상자, 차의 정지위치, 파손물과 흐트러진 상황, 차의 파손, 노면에 남겨진 파인 흔적이나 타이어 자국이다. 만약 사고당일에 촬영하지 못한 것은 빠른 시일안에 다시 촬영해야 한다. 여기서 주의할 것은 조리개의 조절이다.
(2) 둘째, 카메라와 피사체의 거리도 문제이다.
- 너무 부분적으로 세부적인 것을 기록하면 사고의 전모를 파악하기가 어렵다. 따라서 사진을 찍는 경우에는 무엇을 기록하느냐에 따라 적당한 거리를 정하지 않으면 안된다. 거리를 판단하기 어려울 경우에는 근거리에서와 원거리에서의 2장의 사진을 찍어야 한다. 아무튼 사진한장에 여러가지를 담도록 하고 다양한 각도에서 촬영해야 한다.
(3) 셋째, 차의 정지위치나 노면에 흩어진 물체의 위치를 사진으로 판정하기 위하여는 기준점도 동시에 촬영해 두지 않으면 안된다.
- 기준점으로서는 돌이나 말뚝같이 움직일 수 있는 것은 바람직하지 못하고 건조물의 모서리, 전주, 표지판등이 적당하다. 즉 기준점은 사고후의 현장조사에서 한번 더 도로를 측정하거나 촬영한 위치를 재현할 수 있는 물체가 아니면 안된다. 또 사진에서 타이어 자국의 길이나 차의 정지위치등을 구하기 위하여는 길이의 기준이 동시에 촬영되어 있지 않으면 안된다. 길이의 기준으로서는 [자]나 길이를 알 수 있는 물체, 예를 들어 파손되지 않았던 차의 전장, 신장이 알려진 인물, 옆에서 찍은 전주간의 거리등 여러가지로 현장의 상황에 따라 적당하게 선택한다. 또 차체의 파손에 의한 변형량, 파손한 물체의 다중거리 등은 충돌속도를 계산하는데 필요한 자료이므로 그들의 절대량을 구할 수 있도록 사진을 촬영하는 것이 중요하다.
- 차의 손상 부분을 명백히 하려면 전후좌우에서 차전체를 기록하고, 가능하면 상하로 부터의 촬영도 좋다. 여기서 주의할 점은 정면에서 촬영할 경우 사진상으로 변형량을 추측하기가 거의 불가능하다는 것이다.
- 앞바퀴의 조향각은 차의 정지위치에 크게 영향을 미치므로 그 각을 구할 수 있도록 앞바퀴를 최대한 촬영해 두는 것이 바람직하다. 다만 많은 경우에 차를 레카차(wrecker)로 이동해 버리므로 조향각이 사고직후 대로인지는 촬영시 확인해야 한다.
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