교통사고조사 분석대상 | 교통사고조사
2004/05/28 20:39 



http://blog.naver.com/hongsoon8123/40002852201



























자동차 성능
및 구조기능
▣ 대형차의 곡선주행할 때의 내륜차(內輪差)
▣ 선회주행중의 내측차륜이 들릴 가능성
▣ 급제동에 의해 정지할 수 있는 거리 












충돌상황

▣ 충돌사고의 발생과정
▣ 단독사고의 발생과정
▣ 충돌지점(어느 차가 중앙선을 넘었는가)
▣ 충돌자세(충돌각도,충돌의 상대자세)
▣ 어느쪽에서 어느쪽으로 주행중인가
▣ 추돌인가,진로변경(방해)인가
▣ 연쇄(다중)충돌에 있어 충돌의 순서














속도와
제동과정

▣ 충돌속도,제동전 속도(충돌이전 주행속도)
▣ 목표물의 전방 m에서 급정지 할 수 있는 시속
▣ 가해자의 급제동 직전 직후의 속도
▣ 곡선주행중의 속도
▣ 발진후 **km/h에 달하는데 필요한 주행거리
▣ 회전상황등에 의한 속도 추정
▣ 브레이크흔적에 의한 급정차 조치지점, 진행속도,충돌까지의 시간,정지거리의
    추정 
▣ 노면동결시의 정지거리 
▣ 급제동에 의해 정지할 수 있는 거리
▣ 포장노면동결시와 녹기시작했을때의 슬립하기 쉬운 정도의 차이
▣ 가해차 및 피해자의 슬립흔적 및 손상상태에 의한 각 차의 진행속도, 제동
    개시점의 추정
▣ 속도별 안전한 찻간거리














사고의
인과관계

▣ 차량의 손상상태로 보아 가해차와 피해차와는 對面교통중에 충돌한 것인가,
    아닌가
▣ 가해차의 발차지점에서 충돌지점까지의 주행시간,충돌직전의 속도,피해차의
    충돌에 의한 이동
▣ 차량의 파손상태에 의한 자동차와 오토바이의 충돌방향각도,속도의 추정
▣ 추돌된 자동차에 가해진 외력의 크기와 그것에 의한 피해차의 속도변화
▣ 충돌지점,충돌시의 양차의 상태,충돌부위와 충돌결과의 인과관계
▣ 충돌시 탑승자의 신체이동,가해부위-피해부위의 상관
▣ 2중 역과 가능성(피고인 차량이 치기전에 이미 타차가 친 것은 아닌가)
▣ 피해자의 창상 및 사망의 원인은 피의자동차의 접촉 혹은 역과에 의한 것인가
▣ 슬립흔적은 어느 차량에 의한 것인가
▣ 신호기의 상태(당시 신호가 녹색이었는가)














위험발견(視認性)에 관한것

▣ 대형트럭이 승용차를 앞지를 때의 시계차단
▣ 트럭운전석의 사각 범위
▣ 트럭운전석의 우측백미러에 의한 시야
▣ 도로여건에 의한 발견 가능 거리














사고 존재
여부
▣ 이 사고가 존재하는가(위장사고)
▣ 이 사고는 고의로 일으킨 것인가(자살사고,타살사고)
▣ 운전자는 누구인가 












승차자(인체)
의 부상
▣ 승차자가 받은 충격
▣ 충돌에 의한 승차자의 신체이동
▣ 사고와 부상과의 인과관계 












인간공학적
문제
▣ 가해차는 피해자를 발견하고 나서 어느지점에서 브레이크를 밟을 수 있는가
▣ 운전면허 취득 후 1개월의 운전자의 사고 회피능력
    (20km/h로 진행중 전방 2미터에서 피해자를 발견한 경우에 그 직전에서 핸들을
    꺾어 충돌을 피할 수가 있는가)
▣ 접촉사고를 일으킨 자의 충격후에 심리상태