말 그대로네요. 완전 쥑임.

토미가 원래 변속충격이 좀 심한 넘입니다. 땜에 정차중에 N->D->N를 몇번이고 반복시키면서

미션제어 학습을 수동으로 해면서 타는데 어느 순간에는 좋았다가도 어느 순간에는 신경 거슬릴 정도로

울렁거립니다.2000rpm정도 60킬로 구간에서 자주그러죠..

이거 줄여보겟다고 사업소 들러서 프로그램 그레이드 를 펌웨어 하듯이 해주기도 했지만

해줄때만 그렇고 나중엔 또 그럽니다.xx 욕 안나오면 정말 신사중 신사죠.

미션오일 교환해줘도 부족하고..그래서 엠클리어를 하면 좋아지겟지란 기대로 했습니다.

좋아진 것 같은데 부족함이 많습니다. r->d로 갈 때 변속충격은 많이 사라졌는데 여전히 주행중에

울렁거림은 전보다는 줄어든것 같지만 그래도 있었습니다.

그러다가 지접지 상품을 보고서 전기신호를 잘 잡아주면 괜찮지 않을까 해서

지접지를 구입해서 오일갈면서 설치를 하였습니다. 마땅히 포인트접지를 해주는 곳이 없어서

제일카넷 직원분의 조언을 듣고 설치했습니다. 설치결과는 아주 흡족~~~ㅎㅎ

내가 왜 이걸 진작에 하질 않았는지...

엠클리어가 되어 있으니까 미션쪽 접지는 위쪽으로 해서 거기 하나,

엔진블록,알터,쇼바좌우,배터리에서 차체 로하여 총 6구로 하여 주라고 하더군요. 

지접지가 기본이 5구인데 1개 더 늘렸습니다.

그리고 배기쪽에도 편조선을 해주는 것이 좋을 것이라고 했지만 일단 마이너스접지부터 해보고 좋으면

추가로 할려고 맘먹고 일단은 지접지만으로 했습니다.

시동 부드럽고 변속충격 확연하게 사라졌습니다. 악셀도 가볍고 부드럽게 나갑니다.

변속학습시킨다고 기어레바 움직이지 않아도 됩니다...ㅎㅎ 약간의 슬립이 남아있는 것 같지만

예전과는 정말 다릅니다..이젠 제 은토미를 좀 탈만합니다.

이런 걸 왜 진작에 몰랐는지..10일 정도 지났는데 점점 더 안정된듯한 기분입니다..ㅋㅋ

정말 기분탓일지도 모르지만요,., 엠클리어 보다도 더 좋은 것 같습니다.

진작 지접지를 알았더라면 전부 지접지로 하였으면 비용도 줄였을 것을 후회스럽기도 하고...

그리고요,배기에다가 하라고햇던 편조선 인가요? 그건 어디로 몇개 정도 해야 할까요?

이거 하면 정말 더 좋아지겟죠!

퉁퉁거리는 것이 많이 사라졌으니 다음주 부터는 휴가로 피서가기 맘편한해졌네요,

가기전에 편조선도 꼭 해야 겟습니다. 기대됩니다..ㅎㅎ