사용후기만 눈팅하다가 드디어 지름신 강림하사 지접지로 엔진과 밋션 배기쪽에 하였습니다.

조금 힘들기는 했습니다. 자료실 사진 프린트해서 엔진쪽 접지는 혼자서 했구요.

따라하느라 위치가 조금 차이가 있을 수 있겠지만 거의 여러 사진들을 보면서 했네요.

배기와 밋션접지는 단골 카센터 사장님이 도와줬습니다.

엔진접지는 ECU,엔진상단,제네레이터,밋션단자,조수석휀다,배터리쪽 휀다 이렇게 했구요.

코브라는 엔진접지를 하면 밋션 하부와 하부차체로만 하여도 된다고 해서 그렇게 했구요.

배기접지는 배기매니폴드와 가운데 중간이음새와 머플러쪽 이음부분에 3군데 했습니다.

제일카넷에서 설치해주는 방식과 같이 오실로스코프로 측정하여 설치하여 주는 곳이 서울쪽에는

없어서 고민이었는데 제일카넷에서 아무리 차이난다할지라도 이전 설치된 동일차종 위치들을

참고해서 포인트를 잡으면 80%이상 효율이 나올것이고 어쩌면 100%도 나올 수  있을거라며

차마다 다르긴 하지만 사진을 참조하면 도움될 것이라고 해서 그냥 따라 했습니다.

동호회에 올라온 자료도 참고했지만 ECU 접지가 제일카넷과는 차이가 있었구요.

실제 효율적인 부분에서 이 부분이 큰 차이가 나는 것은 아닐까 싶더군요.

그리고 부족한 것은 코브라 접지가 밋션제어에 도움이 크게 된다고 코브라를 해주기에 충분한 효과를

볼 것이라고 제일카넷에서 일러주더군요.

배기쪽이랑 밋션아랫쪽은 리프트로 차를 들어 올려야해서 카센터에 가서 도움을 좀 받았습니다.

여기까지가 힘들게 접지를 해온 과정이구요.

이젠 설치 후 느낌입니다.

당연히 제 주관적인 느낌과 체감이라고 말씀드리며 순전히 제 차에 대한 저만의 테스트 방식이기에

참고만 해주셨으면 합니다.

접지 완료 후 첫 시동....

부르릉~~~ 부드러운 엔진시동입니다. RPM이 불규칙하게 흔들림이 없고 엔진소리가 분명하게 작아졌습니다.

고역대의 높은 음파가 확실하게 작아진 것으로 느껴질 만큼입니다.

일부러 에어컨이랑 오디오도 크게 틀어봤는데 엔진음이 달라지는 느낌이 안드네요.

시운전 해 봅니다.

온갖 신경을 곤두세우고 귀를 쫑긋하며 장착전과 달라진 점을 찾기위해 급가속도 해보고 천천히 가보기도 하고..ㅋㅋ

급핸들도 해봅니다....다른 옆에 가는 차가 볼 땐 미쳤나 했을 겁니다.

차가 전체적으로 조용한 것은 분명해졌습니다. 핸들로 올라오는 잔진동도 줄고...

기분상인지 타이어 노면 소음도 같이 줄어든 느낌입니다.

가속성이 훨씬 가볍고 민첩한 느낌이고 부담감없이 나가줍니다.

제로백으로 치자면 1초이상은 줄어들었을 것 같은 기분입니다. ㅎㅎㅎ

요철노면에서는 더 가관입니다. 묵직하고 둔한 바닥소음입니다.

이전에는 튕기는소리에 귀가 거슬렸는데 좋습니다. 바닥방음했나 싶습니다.

여러 글쓰신 분들 후기보면 해보면 안다고 한말이 이런 거구나 할 겁니다.

그래도 다음에 시간되면 광주제일카넷직매장에 들러서 점검은 꼭 받고 싶네요.

잘 설치한것인지 포인트 수정하면 더 나을 것 같다는 생각도 들고...ㅎㅎ

좋은 상품 추천주어서 고맙습니다.

제 돈주고 제가 알아서 구매한 것이지만 정말 좋네요.