이프로드(I F R D)  장착테스트 후기입니다

 토스카 2.5입니다 평균연비 50리터에 420~430키로 주행합니다.

(총 63리터입니다)

이프로드 장착후 ..... (저의 주관적인 형택로 테스트 해보았습니다)

1.출력부분은 차량 튜닝에 둔한분이라도 알수 있을 정도입니다.

악셀을 밝을때 앞으로 튀어가는듯한 차가 제애마인가 하는 생각이 들정도입니다.

80~100키로 주행 구간중 악셀을 놓았더니 확인히 다르게 바늘이 서서히  내려갑니다.

2.다음날 출력부분을 알기위해 서울에서 충남홍성까지 왕복하며 300키로중 200키로

정도를 급가속 및 달리는 차만 있으면 180~190 이상을  사정 없이 밟았습니다.

이전보다 치고 나가는 부분이 확 달라진걸 느낄수 있었습니다.

연비에서는 장착하자마자 가득주유후 48리터에 450키로 주행했습니다.

3.주말 벙개로 인해 안양에서 서평택 출력모드로 왕복하고 당일밤 경북

안동으로 해서 다음날 경북영덕까지 연비모드로 왕복하며 약 850키로

주행을 했습니다.  차량이 많은 도심 보다 지방 고속도로나 지방국도는 별로 차가 없어서 정속주행중 악셀을 상당수 밟지 않고 놓았습니다 트립상으로 5.8(100키로

까지 떨어질정도로 연비는 좋더군요 ....

하지만 많은 인내심이 필요한 부분인거 같습니다.

4.이후 약일주일간 타고다니니 모든게 익숙해 지니 운전할 맛 나더군요

처음엔 악셀을 놓았는데도 속력이 잘 않줄어 브레이크를 자주 밟았습니다.

잘못하면 사고 날수도 있다는 생각했습니다 차가 너무 잘나가서 ......

이상까지는 제가 느낀 1차 테스트 후기였습니다

5.몇일전 사장님께서 연결댄 접지선중 퓨즈박스에 들어가는 선을

뽑고서는 느껴봐 달라고 했습니다

탈거후 시동걸고 출발 별 느낌이 없습니다.

어~라 똑같내 하며 주행중 터널이 있어서 오디오를 끄고 창문을 닫고

악셀을 밟았더니 엔진음이 상당히 크게 납니다.

 이상하다 하는생각을 하며 90키로로 주행중 악셀을 놓았더니 눈에

확들어올정도로 속도계 바늘이 너무 쉽게 떨어지더군요 ....

다시 속도를 올리기 위해 악셀을 밟고 속도유지후 다시 악셀을 놓았더니

역시나 바늘이 팍팍 떨어집니다.

제가 장착후 약 1500키로 주행하면서 몸에 적응되어 장착전의 감을 잊고 

장착후의 감만    생각했던거 같습니다.

바로 사장님께 전화드리고 차 돌려서 다시 장착을 했습니다.

저속에서 악셀 밟을시 발에서 느끼는 감 또한 부드러워집니다.

이번 제품또한 대박 상품인거 같습니다.

사장님 정말 고생 많으셨습니다.

대단한 제품 나온거 같습니다 ^^

제공:300se