차종 : QM5 2008년 2.0 6단 자동, ECU 맵핑 차량 장착일 : 5월 7일 8일간 제품 부착 내역 : 하체 휀다 격벽 언더 방음, 쿨링 가드, 에어가드, VCD, 매직케이블 , 슈퍼케이블, 매직이, TNR, ENR 내용

구분	장착 전	장착 후
냉간시 소음	Dci 특유의 디젤 음	장착 5분만에 소리 부드러워짐
가속시 소음	큰 소음 없음	큰 차이 없음
에어컨 가동시 진동/소음	컴프레셔 작동시 노킹음 다소 발생	90% 이상 감소
디젤 노킹음	운행 조건에 따라 간헐적으로 발생	90% 이상 감소
승차감	단단한 하체로 큰 불편 못느낌	기존 대비 전륜측 매우 탄탄한 주행 느낌
엔진브레이크 부하 테스트	출퇴근 코스중 고개 구간 14회 테스트, 오르막 100키로 등판 내리막 엔진브레이크로 80까지 떨어짐.	100속도 그대로 유지, 제동거리 길어짐
가속성능	맵핑 후 35마력 증가	큰 차이 없음

저의 테스트 후기를 표로 작성해봤습니다. 결론부터 말하면 가속성능은 맵핑한 관계로 이프로드를 통한 효과는 크게 체감하지 못했습니다. 하지만 디젤 소음, 노킹음등 소음및 진동 면에서는 매우 큰 변화를 보입니다. 특히 에어컨 가동시 발생하던 노킹음이 90%이상 사라집니다. 마지막으로 무엇보다 이해가 안가는 부분이지만...ㅎㅎ 아니지 300SE 제품들 모두가 다 이론으로는 설명이 안되니 이젠 그냥 받아들이는 부분이지만.... 전륜측 승차감이 매우 탄탄해짐을 느낍니다. 마치 예전 노아다이를 장착했을때 처럼 ㅎ 아뭏든 매우 소프트한 주행이 가능해졌습니다. 다음주 본제품 나올때까지 좀더 모니터링 후 달라진 부분에 대한 내용이 있으면 후기 한번더 올리도록 하겠습니다.

 

제공:300se