제차량을 소개하자면..

차종 : yf소나타2.0

튜닝 : 준** 파워중통, 흡기 스쿠**, *T*순정형 흡기필터, 맵핑....혼자 다이한 오릭스6구접지..
         300se 제품으로는 enr, tnr, 매직이..

vcd, 괴물접지하러갔다가...이프로드 장착하게됐습니다...

이프로드 출시는 알고 있었지만 맵핑이 되어있어서 이프로드는 생각도 안한 제품이었죠...

사장님 추천도 있고 괴물접지고 머고 다 필요없다하시니 걍 속는셈치자...

아님 머 집에있는 그랜드 카니발(올 순정)에 달지머...라는 생각으로 장착했습니다...

이프로드 달고 조금은 효과가 있더군요~ 

조금더 효과를 보기위해 이프로드 설명에도 있듯이 6구 접지 탈거해보자.. 몇일뒤 전부 탈거했습니다...

탈거하고 운행해본 결과 약간 정갈한 소리라고 할까요? 가속, 고속에서 정갈한 소리로 바뀌더군요...

그와중에 kit2 장착... 고속에서 상당히 엔진소리가 조용합니다~ 우와~~

사람욕심이라게 참 끝도 없다는.... 초반 스타트가 접지했을때보다 떨어져서 엔진과 미션 두군데에 사제접지를 다시 물렸습니다...

그랬더니 엔진음이 약간 거칠어지긴해도 초반스타트 좋아지더군요~

장착후 학습될때까진(전 거의 20~25일) 차량상태가 왔다갔다하더군요... 어떨땐 부드럽고, 어떨땐 거칠고...

kit1이 힘이 좋아진다고 하니 장착할때쯤 되서 혹시나 하고 엔진쪽 사제접지 탈거하고 몇일 운행했는데 확실히 엔진소리가 정갈해졌습니다..

그런데 저속에서 약간 울렁울렁 변속충격이 있더군요... 초반스타트도 늦어졌구요...

그래서 서둘러 kit 1 장착...

확실히 초반스타트는 사제접지한것과 비슷하게 좋아졌습니다~ 변속충격도 그전보다 많이 나아진 상태로 변하더군요...

그런데 그 전부터 악셀패달쪽에 진동이 있는데 이건 좋아지지가 않네요... 

그래서인가 퓨얼컷으로 미끄러져 갈때도 약간 무겁게 미끄져서 가더군요...

당연 퓨얼컷거리도 짧고요 (순정차량에 비하면 많이 길고요~ㅋㅋ)

여기서 또 제가 욕심을 부려봅니다... 

미션쪽 사제접지 탈거...

오마이갓~~~~~~~~~~~

사장님께 자랑하러 300se 금일 방문...

이건 차가 완전 달라졌습니다...

사제 접지 하나 탈거했을뿐인데... 그것도 접지케이블 알아준다는 오릭스 였는데...

사장님도 kit1 장착 시운전때하곤 완전 다른차라고... 감탄이 절로~ㅋㅋㅋ

 ㅎㅎㅎ 혹시나하고 욕심을 부린 보람이 있었나 봅니다~ 퓨얼컷 이건 말할것도 없습니다...

80키로 달리다가 악셀에 발띠면.... 이건머...ㅠㅠ 주행중 악셀진동도 줄고... 변속충격도 가끔한번씩 아주 살짝...

사장님 거짓말 조금보태 브레이크 튜닝해야겠습니다~

이프로드 장착하셨거나 장착생각하시는분들중에 사제접지되어있으면

걍 이프로드 장착하고 한달까진 때지말고 다니세요~ 학습할때까진요...

그리고 한달후 kit1 설치하실겸 겸사겸사 과감히 사제접지 탈거하세요~ 이건머...

설명이 필요없습니다~ㅎㅎㅎ

사장님 kit3 엄청 기대하고 있겠습니다~

아! 오늘 보여주신 라이에타캡에 붙히는 제품 출시는 언제예요~???ㅋ

이상 중독의 늪에 빠져든 yf 차주였습니다~^-----^*

300se~